Cómo mantener los grupos electrógenos diesel
1Selección del aceite lubricante
El aceite lubricante debe seleccionarse estrictamente de acuerdo con el grado y la marca especificados en el manual del motor que viene con la unidad.La selección correcta del aceite lubricante es muy importante para el funcionamiento normal y la vida útil prolongada del motor.
La selección de lubricantes se basa principalmente en la clasificación de grado de calidad API (American Petroleum Institute) y la clasificación de grado de viscosidad SAE (Society of Automotive Engineers).La calidad del aceite lubricante utilizado en el motor debe alcanzar los grados CF y CH (API). La viscosidad del aceite lubricante adopta el estándar de grado SAE aceptado internacionalmente. Por ejemplo, la marca de aceite de motor es SAE15W/30.El uso de aceite de varios grados también puede extender el intervalo de cambio de aceite.
2Uso del refrigerante
El sistema de refrigeración utiliza agua como medio de refrigeración, que debe prepararse utilizando agua blanda tratada y añadiendo una cierta proporción de anticongelante y conservantes.Utilice agua suave para evitar que se forme escama en el sistema de refrigeración y que afecte el efecto de refrigeración del motor (PH6-8)El agua potable purificada está generalmente disponible en barriles.
La adición de anticongelante al sistema de enfriamiento puede proteger el motor de daños a bajas temperaturas.
En las zonas donde no se requiere anticongelante, se deben añadir aditivos anticorrosión al refrigerante, lo que puede reducir en gran medida la cavitación del revestimiento del cilindro.Pero no agregue conservantes al refrigerante que ya está equipado con anticongelante para evitar generar una gran cantidad de espuma y reducir la eficacia del refrigerante.
Ambos aditivos son perjudiciales para el cuerpo humano, por lo que se debe prestar atención a la seguridad.
3Selección del combustible
La unidad debe utilizar aceite diesel ligero de primera clase de alta calidad que cumpla con la norma nacional (GB252-87).
El principal indicador de calidad del diésel es el contenido de azufre, un contenido superior al 0,5% que tiene un gran impacto en la vida útil del motor y acorta el ciclo de cambio de aceite.El aceite de calidad inferior hará que la unidad tenga una potencia insuficiente, velocidad inestable, humo negro, depósitos severos de carbono, y golpear.
La elección habitual del diésel se basa principalmente en la temperatura ambiente. Una selección incorrecta en zonas frías puede causar condensación de combustible, lo que dificulta el arranque y el funcionamiento del motor.
